B. Kerekek és görgők kiválasztásának kritériumai
6. Kerékcsapágyak
A kerék futási tulajdonságát, és ezáltal a szerkezet, gép, stb. mozgathatóságát a kerékcsapágyazás nagymértékben befolyásolja.
A csapágyazásnak meg kell felelnie a megkövetelt igényeknek, figyelembe véve a teherbírást, a felhasználás időtartamát, a környezeti befolyásoló tényezőket, indítási és gördülési ellenállást és az esetleges további körülményeket.
A csapágyazásnak meg kell felelnie a megkövetelt igényeknek, figyelembe véve a teherbírást, a felhasználás időtartamát, a környezeti befolyásoló tényezőket, indítási és gördülési ellenállást és az esetleges további körülményeket.
|  |
 |
| Siklócsapágy A siklócsapágy egy egyszerű és olcsó, normális esetben karbantartást nem igénylő, általában korróziómentes kerékcsapágy. A siklócsapágyat főleg műszerkocsi és általános felhasználású kerekeknél / görgőknél alkalmazzák alacsony sebesség mellett, időszakos használatra. Acél kerékagy esetén poliamid persely kerül felhasználásra. Normális körülmények között a siklócsapágy karbantartást nem igényel. Nagyobb sebesség és terhelés esetén, különösen öntvényeknél, az anyag áthevülhet. Speciális feltételek mellett, pl. szárazság, a levegő magas portartalma valamint megterhelés esetén zsír- vagy olajkenés ajánlott. A siklócsapágyas öntvény kerekeket rendszeresen kell kenni. | Tűgörgős csapágy A tűgörgős csapágy egy robusztus, ellenálló, karbantartást általában nem igénylő csapágyfajta, mely csekély beépítési teret igényel. A tűgörgős csapágyak az általános felhasználású kerekeknél váltak be leginkább. A csapágy acélhengerekből áll, melyek egy műanyag- vagy acélházban helyezkednek el. Ezek a hengerek gördülnek a tengely / persely és a kerékagy között. Mivel forgás közben a tengelyre nem sikló- hanem görgősúrlódás hat, a kerék gördülési ellenállása nagyobb megterhelés mellett is alacsony. A görgős csapágyat összeszereléskor hosszú élettartamú zsírral kenik be és ezért a későbbiek folyamán általában nincs szükség további kenésre. A szabvány mellett létezik rozsdamentes kialakítás is. |
Golyóscsapágy Az egysoros mélyhornyú golyóscsapágy (precíziós golyóscsapágynak is nevezik) kiválóan használható nagy sebességnél, különösen nagy terhelés esetén is, valamint ellenálló a környezeti hatásokkal szemben. Golyóscsapágyat leginkább technikailag nagy igényű szállítóeszköz kerekeknél és nagyteherbírású görgőknél alkalmaznak. Az edzett golyók egy ugyancsak edzett külső és belső gyűrűn futnak. Porvédőként egy zárókorong szolgál (nemcsúszó-tömítés, ún. Z-csapágy). Speciális követelmény esetén a golyóscsapágyat lehet egy- ill. kétoldali tömítőgyűrűvel ellátni (csúszótömítés, ún. RS- ill. 2RS-csapágy). A tömített golyóscsapágy (RS, 2RS) utólagos kenése tilos, mert az a golyóscsapágy sérüléséhez vezethet. A mélyhornyú csapágyakat összeszerelésükkor egész élettartamukra elegendő kenőanyag mennyiséggel töltik fel. Szabvány szerint két golyóscsapágyat szerelnek a kerékagyba. A golyóscsapágy belső gyűrűit egy távtartó persely tartja megfelelő távolságban. Műanyag kerekeknél, alacsony megterhelés esetén és vezető görgőknél gyakran csak egy golyóscsapágy kerül szilárdan (1K) a kerékagyba fröccsöntve vagy rögzítve. Ez a csapágyazás egy nagyon precíz, könnyű futást és jó tömítést biztosít. Szabvány kiszerelés mellett létezik rozsdamentes kialakítás is |